<td id="ipnrw"><option id="ipnrw"></option></td>
<acronym id="ipnrw"></acronym>
  • <acronym id="ipnrw"></acronym>
    <pre id="ipnrw"></pre>
    <big id="ipnrw"><ruby id="ipnrw"></ruby></big>
    1. <tr id="ipnrw"><button id="ipnrw"><tt id="ipnrw"></tt></button></tr>
    2. DEDE58.COM演示站

      时间:2019-03-15 10:51  编辑:admin

        新浪美股讯 去年秋天,特斯拉ceo埃隆-马斯克(Elon Musk)体现,在这家电动汽车制造商堕入骚动的阵痛之际,特斯拉从“生出产天堂”被拖到了“物流天堂”。但在华尔街最大的特斯拉空头的眼中,特斯拉将缔造自己身处另一种天国。

        “特斯拉存在需要问题,”风险投资公司Vertical Group分析师戈登-约翰逊(Gordon Johnson)周三透露表现,“需求问题在于Model 3并不是公共市场车型。这是一辆豪车。”

        他补充道:“埃隆-马斯克曾念道过生产天堂、交付天堂。我以为他们其时的处境是重要天国。”

        具体来讲,约翰逊引用了来自Inside EVs的数据,这些数据反映了约翰逊所说的“须要溃散”。特斯拉10月份在美国贩卖了17750辆Model 3, 11月份贩卖了18650辆,12月份销售了25250辆——这一增长势头始终继续到客岁岁暮。但今年1月,该公司在美国仅售出6500辆Model 3, 2月销量为5750辆。

        “需要在很大水平上令人颓唐,”他显示,“我们认为,由于紧要疲软与落价,他们本季度将散失近5亿至6亿美元。”

        来自捷豹、奥迪和蔚来汽车等公司电动汽车产品的单干日益猛烈,必要不竭下降。捷豹的I-Pace和奥迪的e-tron曾经进入欧洲市场,保时捷(Porsche)的Taycan约莫将在2019岁尾行进入欧洲市场。

        他说:“在这个市场上,特斯拉是举世无双的——100%纯电动汽车,续航里程逾越200英里。他们始终不有敌手。真正的合作将在往年下半年到来。所以我以为这是特斯拉真正初步走下坡路的时候。”

        约翰逊的目标价为72美元,意味着较当前水平上涨75%,是华尔街的最低水平。

        其他赏析师也指出,紧要是特斯拉的一大痛点。高盛阐发师大卫-坦伯林诺(David Tamberinno)星期三显示,他估计特斯拉今年第一季需求疲弱,利润率疲弱,同时重申“卖出”评级。

        坦伯林诺指出,特斯拉的数据显示,往年头两个月,Model 3的销量也曾延续下滑66%。他补充称,Model Y的推出大约会加重Model 3的紧要题目。

        Model Y的揭晓会正值该公司一片零乱之际,由于本年头两个半月的贩卖状况一点也不承平。

        客岁特斯拉发作了一系列高层到职事故,马斯克与美国证券买卖委员会(SEC)之间也暴发了一场新的争斗。此外,这家电动汽车产商推翻了从前的声明,称再也不打点封锁一切的实体店。

        往年2月底,特斯拉显现,第一季度不太或者完成盈余。往年以来,该公司股价已累计上涨12%。(张宁)

      立鼎注册
      标签:

      热门标签

      ?